La tecnología está cambiando la forma en que manejamos las reclamaciones por accidentes automovilísticos. Dado que los Tesla son únicos, las reclamaciones por lesiones por accidentes automovilísticos son nuevas y hay una gran cantidad de información disponible para descubrir.
Tesla es el símbolo moderno de la sostenibilidad y el lujo. Como una de las empresas de más rápido crecimiento en el mundo, Tesla vendió casi 500,0000 vehículos en 2020. Entonces, cuando anunciaron el piloto automático y las funciones de conducción autónoma, la gente se entusiasmó. Relajarse y relajarse mientras su automóvil conduce por usted, ¿qué es no amar? Pero, desafortunadamente, la tecnología de punta a veces puede ser errónea.
Los Tesla se están involucrando cada vez más en más accidentes automovilísticos. Los resultados van desde lesiones hasta muertes. Tales accidentes plantean dudas sobre la seguridad del piloto automático y los vehículos autónomos.
Tesla afirma que el conductor es responsable después de un accidente, incluso si el conductor usa el piloto automático o una función de conducción autónoma. Por lo tanto, las víctimas de accidentes que sufren lesiones en un accidente de Tesla a menudo descubren que las reclamaciones de seguros y lesiones personales Los juicios son muy complejos. Sin embargo, a veces, esa es la única forma de recuperarse de los daños y pérdidas que sufren las víctimas en un accidente de Tesla.
Entonces, ya sea que haya resultado lesionado por la negligencia de un conductor de Tesla o que tenga un Tesla y haya tenido un accidente, hemos preparado una guía. Esperamos que esto le resulte útil y no dude en ponerse en contacto con un abogado de accidentes de Tesla en Florida si tiene más preguntas.
Piloto automático ¿Diferente frente a un vehículo totalmente autónomo?
Tesla tiene dos características que permiten más autonomía a los coches y dan más holgura a los conductores. Esas funciones son el piloto automático y la función de conducción totalmente autónoma. El vehículo totalmente autónomo todavía está en versión beta.
Tesla introdujo el hardware de piloto automático en 2014. Consistía en una cámara, un radar de primera generación y sensores ultrasónicos. El piloto automático permite a los conductores disfrutar de los beneficios computarizados del vehículo. Por ejemplo, con el piloto automático, el conductor puede usar las manos libres y usar el frenado y la aceleración automáticos. Sin embargo, Tesla recomienda que el conductor permanezca siempre detrás del volante, incluso cuando utilice el piloto automático. Además, los accidentes recientes han demostrado que el piloto automático a veces puede ser erróneo y causar accidentes.
Aunque Autopilot da a los conductores cierta libertad, aún requiere supervisión humana. Por el contrario, el vehículo totalmente autónomo de Tesla no requerirá que el conductor opere el vehículo.
Tesla lanzó su versión beta (o vista previa) del vehículo totalmente autónomo en octubre de 2020. El conductor puede ingresar su destino y sentarse. Luego, el automóvil se conducirá solo hasta la ubicación deseada. Sin embargo, muchos expertos de la industria han criticado la decisión de Tesla de lanzar una versión beta al público.
Si bien el piloto automático ya está incluido en el precio de un Tesla, la función de conducción autónoma tiene un costo adicional. Los compradores de Tesla pueden pagar $ 15,000 adicionales por la opción de conducción autónoma completa.
Preocupaciones de seguridad sobre Tesla en Florida y EE. UU.
En marzo de 2022, Tesla reportó 750,000 XNUMX vehículos en las carreteras estadounidenses. Todos tienen funciones de piloto automático. Como resultado, muchos accidentes que involucraron a Tesla fueron los que involucraron al piloto automático.
Una preocupación con los accidentes del piloto automático es la cuestión de la responsabilidad. ¿Quién es responsable si un Tesla sufre un accidente mientras usa el piloto automático? ¿El conductor o el Tesla? Estas cuestiones de responsabilidad penal y civil siempre surgen con los accidentes de Tesla. Cuando un accidente de Tesla lesiona o mata a personas, la tecnología única hace que los procedimientos legales difieran de los de un accidente automovilístico normal.
El Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) recomienda que todos los fabricantes de automóviles realicen un seguimiento de los accidentes relacionados con el piloto automático o la conducción autónoma. Deben informar los accidentes tan pronto como se enteren de ellos. Ya han ocurrido muchos accidentes de piloto automático, donde se desplegó la bolsa de aire, se totalizó un vehículo y las personas sufrieron lesiones o murieron.
Las funciones de piloto automático y conducción autónoma plantean una preocupación por la seguridad general del público. El público en general puede tener reservas antes de aceptar los coches autónomos como seguros. A pesar del marketing de Tesla de que la tecnología totalmente autónoma es confiable, eso no ha resultado ser cierto a la luz de los accidentes. Los conductores que confían demasiado en el programa de asistencia aumentan el riesgo de accidentes. Lamentablemente, la mayoría de los conductores tuvieron que descubrir cuando ya era demasiado tarde que las funciones de piloto automático y conducción autónoma podían cometer errores.
NHTSA inicia una investigación oficial sobre la puntuación de seguridad de Tesla
El NHTS y Tesla aconsejan a los conductores que permanezcan detrás del volante, incluso mientras usan el piloto automático o las funciones de conducción totalmente autónoma.
La NHTSA aconseja a los conductores que permanezcan detrás del volante mientras usan el piloto automático o las funciones de conducción totalmente autónoma.
Luego de un grupo de accidentes de Tesla, la NHTSA inició una investigación oficial en 2021. Luego, con más accidentes que generaron preocupación, la NHTSA inició una investigación más exhaustiva en 2022. La segunda investigación de la NHTSA incluye una evaluación preliminar del piloto automático y un análisis de ingeniería. Además, ampliarán su análisis de accidentes y evaluaciones de vehículos. Por último, explorarán si el uso de Autopilot puede aumentar el riesgo de accidentes.
La última investigación de la NHTSA investigará 830,000 2014 Tesla vendidos en EE. UU. entre 2021 y 3, incluidos los cuatro modelos (S, X, XNUMX e Y). Se espera que la investigación dure entre varios meses y un año. Si encuentran algún defecto de seguridad, Tesla podría necesitar anunciar un retiro del mercado para corregir los errores del fabricante.
Accidentes en Florida y EE. UU. que involucran a Tesla
El año pasado, se informaron 273 accidentes que involucraron vehículos Tesla que usaban software de piloto automático. Eso es mucho más de lo que se pensaba anteriormente, y esos accidentes han proporcionado evidencia sobre el rendimiento en el mundo real de las características de Tesla.
Tesla solo representa menos del 1% de los 284,000,000 millones de vehículos matriculados en EEUU. Debido a su disponibilidad limitada y características únicas, determinar estadísticas precisas es más desafiante en comparación con los vehículos normales. A pesar de la mejora de los informes de seguridad interna de Tesla, siguen ocurriendo accidentes con Teslas.
Algunos accidentes recientes de Tesla incluyen:
- 2020, Modelo S: el Tesla se incendió y mató al después de saltar un bordillo y estrellarse contra una pared de ladrillos.
- 2019, Model S: después de pasarse un semáforo en rojo, el Tesla se estrelló en un honda civic y mató a un hombre y una mujer en la escena.
- 2019, Model 3: el Tesla golpeó un camión de bomberos parado y mató a un pasajero.
- 2019, Model 3: este Tesla se estrelló contra un camión con remolque y mató al conductor.
- 2018, Model S: el conductor sufrió lesiones graves y presentó una demanda contra Telsa después de que el vehículo no detectara un automóvil al costado de la carretera y se estrellara a 80 mph.
- 2018, Model X: este vehículo chocó con una barrera de seguridad y se incendió. El conductor murió en el hospital debido a las lesiones relacionadas con el accidente. Su familia demandó a Tesla.
¿Cómo se determina la responsabilidad en un accidente de Tesla en Florida?
Una prueba crítica que puede ayudar a determinar la responsabilidad después de un accidente de Tesla es el EDR o registrador de datos de eventos. Es similar a la caja negra de un avión. Con el informe EDR, potencialmente podría encontrar información que lo ayude a establecer qué conductor fue responsable del accidente.
En el pasado, los conductores eran los únicos responsables de los accidentes que involucraban a Teslas. Ahora que la NHTSA está realizando una investigación, eso podría cambiar. Podríamos ver un cambio en la responsabilidad del conductor al fabricante si la investigación encuentra fallas en el puntaje de seguridad de Tesla.
A partir de ahora, la responsabilidad por accidentes se determina caso por caso. Pero a medida que veamos que los autos automatizados o autónomos se producen en masa, eso podría cambiar. Además, NHTSA tiene la intención de establecer regulaciones federales para conductores y fabricantes una vez que finalicen la investigación. Tener estas regulaciones en vigor podría cambiar los resultados de los accidentes.
La responsabilidad de los fabricantes dependería de factores como:
- Dirección defectuosa (durante el uso del piloto automático)
- Mal funcionamiento del freno
- Aceleración automática errónea que anula la operación del conductor
Considerando que podemos determinar la responsabilidad del conductor con base en lo siguiente:
- Si dependieran demasiado del piloto automático
- conducir de manera imprudente o agresiva
- conducir bajo la influencia de sustancias o drogas provocadas
- desobedeció las señales de tráfico
¿Todos los Tesla tienen una "caja negra"?
Todos los Tesla tienen un registrador de datos de eventos (EDR). Registra toda la información sobre el vehículo antes de un choque. El acceso a estos datos puede ayudar en un caso de accidente automovilístico para ayudar a establecer la responsabilidad.
Todos los EDR deben cumplir con los estándares federales impuestos por el Código de Regulaciones Federales de EE. UU.. Además de servir como evidencia para casos de accidentes, los datos EDR pueden ayudarnos a mejorar la seguridad de los vehículos. Por ejemplo, los fabricantes de automóviles pueden comprender mejor la dinámica de los choques analizando los datos de los informes EDR.
Dado que empresas como Tesla dependen tanto de los datos, la información de EDR es fundamental para ellas. Esto es especialmente cierto en las batallas legales que involucran accidentes de Tesla. En el pasado, Tesla dificultó que las personas recuperaran datos de EDR, alegando razones legales. Sin embargo, ahora se ha vuelto muy accesible para los propietarios de Tesla a los informes de datos EDR.
Su abogado de accidentes de Tesla en Florida o un técnico pueden ayudarlo a obtener el informe de datos EDR e interpretar la información. Dado que los contenidos de EDR suelen ser muy técnicos, necesitará ayuda profesional. Los informes de datos EDR se dividen en varias secciones y pueden variar según el tipo de automóvil.
¿Qué puede averiguar mi abogado de accidentes de Tesla en Florida a partir del informe de datos EDR?
El registrador de datos de eventos (EDR) de Tesla registra casi toda la actividad del automóvil y las acciones del conductor. En un accidente que involucre a un Tesla, el informe EDR puede ser una evidencia vital para el propietario, los propósitos legales y las autoridades que investigan el accidente.
El informe de datos de EDR incluye, entre otros, lo siguiente:
- Todo lo que hace el vehículo
- Todo lo que el operador del vehículo le hace al auto
- la velocidad del coche
- Hasta dónde se presionan los pedales del acelerador y del freno
- información de fuerza G
- Qué configuración/características del automóvil están activadas y desactivadas
- Qué cinturones de seguridad están abrochados
Fuerzas de vehículos
La sección de fuerzas del vehículo de un informe de datos EDR está relacionada con cualquier fuerza que actúe sobre el automóvil durante un choque. En este sector del informe, encontrará información como:
- Las medidas de aceleración longitudinal explicarán la aceleración y desaceleración del vehículo y si un choque fue inducido por impacto.
- Las medidas de aceleración lateral nos dirán qué tan fuerte está el vehículo en las curvas (o giros) y si es inducido por el impacto.
- La velocidad de guiñada medirá la velocidad a la que el vehículo cambia su grado de rotación.
- La velocidad de balanceo medirá el torque del vehículo (o el grado de balanceo). La velocidad de balanceo cambia según la presión de los neumáticos y el centro de gravedad.
- El ángulo del volante o la posición del volante
Datos previos al accidente
El informe de datos EDR tiene una sección de datos previos al choque. Los Tesla tienen varios sensores integrados en todo el automóvil que ayudan a recopilar datos. Esta sección también proporciona información sobre el estado de los sistemas de seguridad y la velocidad del automóvil. Algunos otros detalles que puede esperar encontrar en el informe de datos previos al accidente:
- Aplicación del acelerador
- Uso del freno antes de la colisión
- Actividad ABS
- Control de estabilidad y tracción.
- Posición del asiento del conductor
- Cinturones de seguridad (estén o no abrochados)
Informe EDR de Tesla
Con sus diversos sensores incorporados, los Tesla recopilan una gran cantidad de información para diseñar un informe de datos EDR. A veces, los informes de datos de EDR tienen 70 páginas o más.
Una nota interesante sobre el EDR de Tela es que solo registra datos en condiciones de choque o similares. Por lo tanto, no grabará en condiciones de manejo habituales. En cambio, detectará cuándo el vehículo está a punto de experimentar un evento no trivial.
El objetivo principal del informe EDR de Tesla es registrar accidentes con fines informativos. Entonces, si se despliega una bolsa de aire o el automóvil golpea un objeto, el EDR lo registrará. Tesla utiliza dichos datos para comprender mejor el rendimiento y mejorarlo.
Los datos EDR de Tesla no incluyen registros de piloto automático
Hay otra advertencia que tiene que ver con los informes EDR de Tesla. No incluyen ninguna información sobre los registros del piloto automático. Entonces, si bien las personas pueden acceder fácilmente a los informes de datos de EDR, no habrá detalles reveladores sobre Autopilot. Esa es información bastante crucial para omitir, especialmente en un caso de accidente automovilístico.
Tesla captura datos del piloto automático. En cambio, lo almacenan por separado, no disponible para el público. Los datos del piloto automático que recopilan se mantienen en su almacenamiento confidencial. Tesla hace eso en parte porque usa registros de datos para defenderse en reclamos de accidentes. Sin ningún dato del piloto automático, el conductor no puede culpar del accidente a un error del piloto automático.
¿Cómo recupero la información del registrador de datos de eventos (EDR) de Tesla?
En el pasado, Tesla afirmó que no podía publicar informes de EDR por motivos legales. Sin embargo, cualquier persona con acceso a un Tesla puede recuperar un informe EDR en unos pocos pasos. Sin embargo, obtener el informe no es gratis, ya que hay costos asociados.
En primer lugar, deberá visitar la tienda de Tesla. Sitio web de recursos de EDR, que Tesla lanzó hace unos años. Esto les da a los propietarios de Tesla acceso al software y hardware necesarios para obtener información de EDR. En el sitio web, hay instrucciones sobre cómo obtener el informe de datos de Tesla. Las instrucciones pueden variar ligeramente según el modelo y el año de Tesla que tenga.
También necesitará las siguientes herramientas y recursos para acceder a los datos de EDR:
- Una computadora con Windows
- Cables y adaptadores apropiados
- El programa de recuperación de Tesla EDR
- Y una cuenta MyTesla
Si bien el software es gratuito, debe comprar cables y adaptadores para obtener el informe EDR real. Todos los cables y adaptadores varían en precio desde $800 a $1200. Puedes conseguir todo Juego de herramientas EDR de Crash Data Group por $1,200. Si no posee una computadora con Windows, deberá pedir prestada una o contratar a un técnico. Los precios de los técnicos también variarán según el lugar donde viva y el modelo y año de Tesla. Contratar a un técnico costará lo mismo o más que el kit de herramientas EDR, pero recuperará todos los datos por usted.
¿Qué es la TeslaCam?
Además del EDR, todos los Tesla vienen equipados con una función de cámara general. “TeslaCam” es el término genérico para la lista completa de características de la cámara. Los Tesla de hoy tienen cámaras integradas que permiten una vista de 360 grados de los alrededores del automóvil.
También tienen doce sensores ultrasónicos y un radar frontal. Todas estas características son las que habilitan las funciones de piloto automático y conducción autónoma de Tesla. Las TeslaCam actuales en el mercado tienen tres características distintas:
- Tesla Dashcam- son las dashcams. Pero la dashcam de Tesla es como tener cuatro dashcams integradas.
- Modo centinela: permite a los propietarios de Tesla recibir notificaciones de seguridad y almacenar imágenes. El modo centinela registrará cualquier objeto que se acerque al vehículo mientras el propietario no está.
- TeslaCam Viewer: permite al conductor ver todas sus grabaciones y ángulos desde el interior del automóvil.
¿Qué debo hacer después de un accidente de Tesla en Florida?
si estuvieras en un accidente de automóvil que involucre un Tesla O que opere un Tesla y haya tenido un accidente, comuníquese con un abogado experto en accidentes de Tesla en Florida. Las consecuencias de cualquier accidente automovilístico son estresantes y confusas. Sin embargo, con ayuda profesional, puede concentrarse en volver a poner su vida en orden.
Tener un abogado es particularmente ventajoso en los accidentes de Tesla debido a la tecnología única de Teslas. A veces, recuperar datos o pruebas de ese lado no es tan sencillo como cabría esperar. Sin embargo, un abogado sabrá cómo y qué evidencia recopilar para construir un caso sólido en su nombre.
Póngase en contacto con un abogado de accidentes de Tesla en Florida hoy
Si usted o alguien que conoce estuvo involucrado en un accidente automovilístico en Florida que involucró a un Tesla, contáctenos hoy para una consulta gratuita y sin riesgos, o llame al (727)381-2300.
