Avocat spécialisé dans les accidents Tesla en Floride

La technologie change la façon dont nous traitons les réclamations pour accident de voiture. Étant donné que les Tesla sont uniques, les réclamations pour accidents de voiture sont nouvelles et il existe une mine d'informations à découvrir.

Tesla est le symbole moderne de la durabilité et du luxe. En tant que l'une des entreprises à la croissance la plus rapide au monde, Tesla a vendu près de 500,0000 2020 véhicules en XNUMX. Ainsi, lorsqu'ils ont annoncé des fonctionnalités de pilote automatique et de conduite autonome, les gens ont adoré. Pour se détendre et se détendre pendant que votre voiture roule pour vous, qu'est-ce qu'il ne faut pas aimer ? Mais, malheureusement, la technologie de pointe peut parfois être erronée.

Teslas sont de plus en plus impliqués dans plus d'accidents de voiture. Les résultats vont des blessures aux décès. De tels accidents soulèvent des questions sur la sécurité du pilote automatique et des véhicules autonomes.

Tesla affirme que le conducteur est responsable après un accident, même s'il utilise le pilote automatique ou une fonction de conduite autonome. Par conséquent, les victimes d'accidents qui subissent des blessures dans un accident Tesla constatent souvent que les réclamations d'assurance et blessures les procès sont très complexes. Pourtant, parfois, c'est le seul moyen de se remettre des dommages et des pertes subis par les victimes lors d'un accident de Tesla.

Donc, que vous ayez été blessé par la négligence d'un conducteur de Tesla ou que vous possédiez une Tesla et que vous ayez eu un accident, nous avons élaboré un guide. Nous espérons que vous trouverez cela utile et n'hésitez pas à contacter un avocat spécialisé dans les accidents Tesla en Floride si vous avez d'autres questions.

Pilote automatique différent ou véhicule entièrement autonome ?

Tesla a deux fonctionnalités qui permettent aux voitures plus d'autonomie et donnent plus de mou aux conducteurs. Ces fonctionnalités sont le pilote automatique et la fonction de conduite entièrement autonome. Le véhicule entièrement autonome est toujours en version bêta.

Tesla a introduit le matériel de pilote automatique en 2014. Il s'agissait d'une caméra, d'un radar de première génération et de capteurs à ultrasons. Le pilote automatique permet aux conducteurs de profiter des avantages informatisés du véhicule. Par exemple, avec le pilote automatique, le conducteur peut avoir les mains libres et utiliser le freinage et l'accélération automatisés. Cependant, Tesla recommande qu'un conducteur reste toujours derrière le volant, même lorsqu'il utilise le pilote automatique. De plus, des accidents récents ont prouvé que le pilote automatique peut parfois être erroné et provoquer des accidents.

Bien que le pilote automatique donne une certaine liberté aux conducteurs, il nécessite toujours une supervision humaine. À l'inverse, le véhicule entièrement autonome de Tesla n'exigera pas que le conducteur conduise le véhicule.

Tesla a publié sa version bêta (ou aperçu) du véhicule entièrement autonome en octobre 2020. Le conducteur peut entrer sa destination et s'asseoir. Ensuite, la voiture se rendra à l'endroit souhaité. Cependant, de nombreux experts de l'industrie ont critiqué la décision de Tesla de publier une version bêta au public.

Alors que le pilote automatique est déjà pris en compte dans le prix d'une Tesla, la fonction de conduite autonome représente un coût supplémentaire. Les acheteurs de Tesla peuvent payer 15,000 XNUMX $ supplémentaires pour l'option d'auto-conduite complète.

Problèmes de sécurité concernant Tesla en Floride et aux États-Unis

En mars 2022, Tesla a signalé 750,000 XNUMX véhicules sur les routes américaines. Ils ont tous des fonctions de pilote automatique. En conséquence, de nombreux accidents impliquant Tesla étaient ceux impliquant le pilote automatique.

Une préoccupation avec les accidents de pilote automatique est la question de la responsabilité. Qui est responsable si une Tesla a un accident en utilisant le pilote automatique ? Le chauffeur ou la Tesla ? De telles questions de responsabilité pénale et civile se posent toujours avec les accidents de Tesla. Lorsqu'un accident de Tesla blesse ou tue des personnes, la technologie unique rend les procédures juridiques différentes d'un accident de voiture ordinaire.

La Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) recommande à tous les constructeurs automobiles de suivre les accidents impliquant le pilote automatique ou la conduite autonome. Ils doivent signaler les accidents dès qu'ils en ont connaissance. De nombreux accidents de pilote automatique se sont déjà produits, où l'airbag s'est déployé, un véhicule a été détruit et des personnes ont été blessées ou sont décédées.

Les fonctions de pilotage automatique et de conduite autonome soulèvent des inquiétudes pour la sécurité générale du public. Le grand public peut avoir des réserves avant d'accepter les voitures autonomes comme sûres. Malgré le marketing de Tesla selon lequel la technologie entièrement autonome est fiable, cela ne s'est pas avéré vrai à la lumière des accidents. Les conducteurs qui accordent trop de confiance au programme d'assistance augmentent le risque d'accident. Malheureusement, la plupart des conducteurs ont dû découvrir quand il était trop tard que le pilote automatique et les fonctions de conduite autonome pouvaient faire des erreurs.

La NHTSA lance une enquête officielle sur le score de sécurité de Tesla

Le NHTS et Tesla conseillent aux conducteurs de rester au volant, même lorsqu'ils utilisent le pilote automatique ou des fonctions de conduite entièrement autonomes.

La NHTSA conseille aux conducteurs de rester derrière le volant lorsqu'ils utilisent le pilote automatique ou les fonctions de conduite entièrement autonomes.

À la suite d'un groupe d'accidents de Tesla, la NHTSA a lancé une enquête officielle en 2021. Puis, avec plus d'accidents suscitant des inquiétudes, la NHTSA a lancé une enquête plus approfondie en 2022. La deuxième enquête de la NHTSA comprend une évaluation préliminaire du pilote automatique et une analyse technique. En outre, ils élargiront leurs analyses de collision et leurs évaluations de véhicules. Enfin, ils exploreront si l'utilisation du pilote automatique peut augmenter le risque d'accident.

La dernière enquête de la NHTSA portera sur 830,000 2014 Tesla vendues aux États-Unis de 2021 à 3, y compris les quatre modèles (S, X, XNUMX et Y). L'enquête devrait durer de plusieurs mois à un an. S'ils trouvent des défauts de sécurité, Tesla devra potentiellement annoncer un rappel pour corriger les erreurs du fabricant.

Accidents en Floride et aux États-Unis impliquant Tesla

Au cours de l'année écoulée, 273 accidents impliquant des véhicules Tesla utilisant un logiciel de pilote automatique ont été signalés. C'est bien plus qu'on ne le pensait auparavant, et ces accidents ont fourni des preuves des performances réelles des fonctionnalités de Tesla.

Tesla ne représente que moins de 1 % des 284,000,000 XNUMX XNUMX de véhicules immatriculés aux États-Unis. En raison de sa disponibilité limitée et de ses caractéristiques uniques, il est plus difficile de déterminer des statistiques précises par rapport aux véhicules ordinaires. Malgré l'amélioration des rapports de sécurité internes de Tesla, les accidents avec Teslas continuent de se produire.

Certains accidents récents de Tesla incluent :

2020, Model S – la Tesla a pris feu et a tué après avoir sauté un trottoir et percuté un mur de briques.
2019, Model S – après avoir brûlé un feu rouge, la Tesla s'est écrasée dans une Honda Civic et tué un homme et une femme sur place.
2019, modèle 3 - la Tesla a heurté un camion de pompiers à l'arrêt et a tué un passager.
2019, modèle 3 - cette Tesla s'est écrasée dans un semi-remorque et a tué le conducteur.
2018, Model S - Le conducteur a subi de graves blessures et a intenté une action en justice contre Telsa après que le véhicule n'a pas réussi à détecter une voiture sur le bord de l'autoroute et s'est écrasé à 80 mph.
2018, Model X - Ce véhicule est entré en collision avec une barrière de sécurité et a pris feu. Le conducteur est décédé à l'hôpital des suites de blessures liées à l'accident. Sa famille a poursuivi Tesla.

Comment déterminez-vous la responsabilité dans un accident Tesla en Floride?

Un élément de preuve essentiel qui peut aider à déterminer la responsabilité après un accident Tesla est l'EDR ou l'enregistreur de données d'événement. C'est comme la boîte noire d'un avion. Avec le rapport EDR, vous pouvez potentiellement trouver des informations pour vous aider à déterminer quel conducteur est responsable de l'accident.

Dans le passé, les conducteurs étaient seuls responsables des accidents impliquant des Tesla. Maintenant que la NHTSA mène une enquête, cela pourrait changer. Nous pourrions voir un transfert de responsabilité du conducteur vers le fabricant si l'enquête révèle des failles dans le score de sécurité de Tesla.

À l'heure actuelle, la responsabilité en cas d'accident est déterminée au cas par cas. Mais à mesure que nous voyons des voitures automatisées ou autonomes devenir produites en série, cela pourrait changer. En outre, la NHTSA a l'intention d'établir des réglementations fédérales pour les conducteurs et les fabricants une fois l'enquête terminée. La mise en place de ces réglementations pourrait modifier les résultats des accidents.

La responsabilité des fabricants dépendrait de facteurs tels que :

Direction défectueuse (lors de l'utilisation du pilote automatique)
Dysfonctionnement des freins
Accélération automatique erronée qui annule l'opération du conducteur

Alors que nous pouvons déterminer la responsabilité du conducteur sur la base des éléments suivants :

S'ils étaient trop dépendants du pilote automatique
conduite imprudente ou agressive
conduite sous l'influence de substances ou de drogues illicites
a désobéi aux panneaux de signalisation

Tous les Teslas ont-ils une "boîte noire" ?

Tous les Teslas ont un enregistreur de données d'événement (EDR). Il enregistre toutes les informations sur le véhicule avant un accident. L'accès à ces données peut aider dans un cas d'accident de voiture pour aider à établir la responsabilité.

Tous les EDR doivent respecter les normes fédérales appliquées par le Code des réglementations fédérales des États-Unis. En plus de servir de preuve pour les cas d'accident, les données EDR peuvent nous aider à améliorer la sécurité des véhicules. Par exemple, les constructeurs automobiles peuvent mieux comprendre la dynamique des collisions en analysant les données des rapports EDR.

Étant donné que des entreprises comme Tesla dépendent tellement des données, les informations EDR sont essentielles pour elles. Cela est particulièrement vrai dans les batailles juridiques impliquant des accidents de Tesla. Dans le passé, Tesla rendait plus difficile la récupération des données EDR, prétendument pour des raisons juridiques. Cependant, il est maintenant devenu très accessible pour les propriétaires de Tesla aux rapports de données EDR.

Votre avocat spécialisé dans les accidents Tesla en Floride ou un technicien peut vous aider à obtenir le rapport de données EDR et à interpréter les informations. Étant donné que le contenu EDR est souvent très technique, vous aurez besoin d'une aide professionnelle. Les rapports de données EDR sont divisés en plusieurs sections et peuvent varier selon le type de voiture.

Qu'est-ce que mon avocat d'accident Tesla en Floride peut découvrir à partir du rapport de données EDR ?

L'enregistreur de données d'événement (EDR) de Tesla enregistre presque toute l'activité de la voiture et les actions du conducteur. Dans un accident impliquant une Tesla, le rapport EDR peut être une preuve vitale pour le propriétaire, à des fins juridiques et pour les autorités chargées d'enquêter sur l'accident.

Le rapport de données EDR comprend, mais sans s'y limiter, les éléments suivants :

Tout ce que fait le véhicule
Tout ce que le conducteur du véhicule fait à la voiture
La vitesse de la voiture
Jusqu'où les pédales d'accélérateur et de frein sont enfoncées
Informations sur la force G
Quels paramètres/fonctionnalités de la voiture sont activés et désactivés ?
Quelles ceintures de sécurité sont bouclées

Forces de véhicules

La section des forces du véhicule d'un rapport de données EDR est liée à toutes les forces agissant sur la voiture lors d'un accident. Dans ce secteur du rapport, vous trouverez des informations telles que :

Les mesures d'accélération longitudinale expliqueront l'accélération et la décélération du véhicule et si un accident a été provoqué par un impact.
Les mesures d'accélération latérale nous diront à quel point le véhicule prend un virage (ou tourne) et s'il est induit par un impact.
Le taux de lacet mesurera le taux auquel le véhicule change son degré de rotation.
Le taux de roulis mesurera le couple du véhicule (ou le degré de roulis). Le taux de roulis change en fonction de la pression des pneus et du centre de gravité.
L'angle du volant ou la position du volant

Données pré-crash

Le rapport de données EDR comporte une section de données pré-crash. Teslas a divers capteurs intégrés dans toute la voiture qui aident à recueillir des données. Cette section donne également un aperçu de l'état des systèmes de sécurité et de la vitesse de la voiture. Quelques autres détails que vous pouvez vous attendre à trouver dans le rapport de données pré-crash :

Demande d'accélérateur
Utilisation des freins avant la collision
Activité ABS
Contrôle de stabilité et de traction
Position du siège du conducteur
Ceintures de sécurité (qu'elles soient bouclées ou non)

Rapport EDR de Tesla

Avec leurs différents capteurs intégrés, Teslas collecte une myriade d'informations pour concevoir un rapport de données EDR. Parfois, les rapports de données EDR comptent 70 pages ou plus.

Une remarque intéressante à propos de l'EDR de Tela est qu'il n'enregistre les données que dans des conditions de crash ou de type crash. Il n'enregistrera donc pas dans des conditions de conduite habituelles. Au lieu de cela, il détectera quand le véhicule est sur le point de vivre un événement non trivial.

L'objectif principal du rapport EDR de Tesla est d'enregistrer les accidents à des fins de données. Ainsi, si un airbag se déploie ou si la voiture heurte un objet, l'EDR l'enregistrera. Tesla utilise ces données pour mieux comprendre les performances et les améliorer.

Les données EDR de Tesla n'incluent pas les journaux du pilote automatique

Il y a une autre mise en garde concernant les rapports EDR de Tesla. Ils n'incluent aucune information sur les journaux du pilote automatique. Ainsi, bien que les gens puissent facilement accéder aux rapports de données EDR, il n'y aura aucun détail révélateur sur le pilote automatique. C'est une information assez cruciale à laisser de côté, surtout dans un cas d'accident de voiture.

Tesla capture les données du pilote automatique. Au lieu de cela, ils le stockent séparément, inaccessible au public. Les données du pilote automatique qu'ils collectent sont conservées dans leur stockage confidentiel. Tesla le fait en partie parce qu'ils utilisent des journaux de données pour se défendre en cas d'accident. Sans aucune donnée du pilote automatique, le conducteur ne peut pas imputer l'accident à une erreur du pilote automatique.

Comment puis-je récupérer les informations de l'enregistreur de données d'événement Tesla (EDR) ?

Dans le passé, Tesla a affirmé qu'elle ne pouvait pas publier de rapports EDR pour des raisons juridiques. Cependant, toute personne ayant accès à une Tesla peut récupérer un rapport EDR en quelques étapes. Cependant, l'obtention du rapport n'est pas gratuite, car il y a des coûts associés.

Tout d'abord, vous devrez visiter Tesla Site Web des ressources EDR, que Tesla a lancé il y a quelques années. Cela permet aux propriétaires de Tesla d'accéder aux logiciels et au matériel nécessaires pour obtenir des informations EDR. Sur le site Web, il y a des instructions sur la façon d'obtenir le rapport de données de Tesla. Les directions peuvent varier légèrement selon le modèle et l'année Tesla que vous possédez.

Vous aurez également besoin des outils et ressources suivants pour accéder aux données EDR :

Un ordinateur Windows
Câbles et adaptateurs appropriés
Le programme de récupération Tesla EDR
Et un compte MyTesla

Bien que le logiciel soit gratuit, vous devez acheter des câbles et des adaptateurs pour obtenir le rapport EDR réel. Le prix de tous les câbles et adaptateurs varie de 800 $ à 1200 XNUMX $. Vous pouvez obtenir l'intégralité Kit d'outils EDR de Crash Data Group pour 1,200 XNUMX $. Si vous ne possédez pas d'ordinateur Windows, vous devrez en emprunter un ou embaucher un technicien. Les prix des techniciens varieront également en fonction de votre lieu de résidence, du modèle et de l'année de Tesla. L'embauche d'un technicien coûtera environ le même prix ou plus que la trousse d'outils EDR, mais il récupérera toutes les données pour vous.

Qu'est-ce que la TeslaCam ?

En plus de l'EDR, les Tesla sont tous équipés d'une fonction de caméra globale. "TeslaCam" est le terme générique désignant la liste complète des fonctionnalités de l'appareil photo. Les Tesla d'aujourd'hui ont des caméras intégrées permettant une vue à 360 degrés de l'environnement de la voiture.

Ils disposent également de douze capteurs à ultrasons et d'un radar orienté vers l'avant. Toutes ces fonctionnalités permettent d'activer les fonctions de pilotage automatique et de conduite autonome de Tesla. Les TeslaCams actuellement sur le marché ont trois caractéristiques distinctes :

Tesla Dashcam- sont les dashcams. Mais la dashcam Tesla, c'est comme avoir quatre dashcams intégrées.
Mode sentinelle - permet aux propriétaires de Tesla de recevoir des notifications de sécurité et de stocker des images. Le mode sentinelle enregistrera tout objet s'approchant du véhicule pendant que le propriétaire est absent.
TeslaCam Viewer - permet au conducteur de visualiser tous ses enregistrements et angles depuis l'intérieur de la voiture.

Que dois-je faire après un accident de Tesla en Floride ?

Si vous étiez dans un accident de voiture impliquant une Tesla OU faisant fonctionner une Tesla et ayant eu un accident, veuillez contacter un avocat spécialiste des accidents Tesla en Floride. Les conséquences de tout accident de voiture sont stressantes et déroutantes. Cependant, avec l'aide d'un professionnel, vous pouvez vous concentrer sur la remise en ordre de votre vie.

Avoir un avocat est particulièrement avantageux dans les accidents de Tesla en raison de la technologie unique de Teslas. Parfois, récupérer des données ou des preuves de ce côté n'est pas aussi simple que vous l'espérez. Cependant, un avocat saura comment et quelles preuves rassembler pour monter un dossier solide en votre nom.

Contactez un avocat spécialisé dans les accidents Tesla en Floride dès aujourd'hui

Si vous ou quelqu'un que vous connaissez avez été impliqué dans un accident de voiture en Floride impliquant une Tesla, contactez-nous dès aujourd'hui pour un consultation gratuite et sans risque, ou appelez le (727)381-2300.