A tecnologia está mudando a forma como lidamos com reclamações de acidentes de carro. Como os Teslas são únicos, as reivindicações de acidentes de carro são novas e há muitas informações disponíveis para serem descobertas.
Tesla é o símbolo moderno de sustentabilidade e luxo. Como uma das empresas que mais crescem no mundo, a Tesla vendeu quase 500,0000 veículos em 2020. Então, quando anunciaram recursos de piloto automático e direção autônoma, as pessoas adoraram. Para descontrair e relaxar enquanto seu carro dirige para você, como não amar? Mas, infelizmente, a tecnologia de ponta às vezes pode ser errônea.
Os Teslas estão cada vez mais envolvidos em mais acidentes de carro. Os resultados variam de ferimentos a mortes. Tais acidentes levantam questões sobre a segurança do piloto automático e veículos autônomos.
A Tesla afirma que o motorista é responsável após um acidente, mesmo que use o piloto automático ou um recurso de direção autônoma. Portanto, as vítimas de acidentes que sofrem lesões em um acidente da Tesla geralmente descobrem que reivindicações de seguro e danos pessoais processos judiciais são muito complexos. No entanto, às vezes, essa é a única maneira de se recuperar dos danos e perdas que as vítimas sofrem em um acidente da Tesla.
Portanto, se você foi ferido por negligência de um motorista da Tesla ou possui um Tesla e sofreu um acidente, reunimos um guia. Esperamos que você ache isso útil e sinta-se à vontade para entrar em contato com um advogado de acidentes da Florida Tesla se tiver mais dúvidas.
Piloto automático diferente versus veículo totalmente autônomo?
A Tesla tem dois recursos que permitem aos carros mais autonomia e dão mais folga aos motoristas. Esses recursos são o piloto automático e o recurso de condução totalmente autônomo. O veículo totalmente autônomo ainda está em beta.
A Tesla introduziu o hardware do piloto automático em 2014. Isso consistia em uma câmera, um radar de primeira geração e sensores ultrassônicos. O piloto automático permite que os motoristas aproveitem os benefícios informatizados do veículo. Por exemplo, com o Autopilot, o motorista pode ficar com as mãos livres e usar frenagem e aceleração automatizadas. No entanto, a Tesla recomenda que o motorista fique sempre ao volante, mesmo ao usar o piloto automático. Além disso, acidentes recentes provaram que o piloto automático às vezes pode ser errôneo e causar acidentes.
Embora o piloto automático dê alguma liberdade aos motoristas, ainda requer supervisão humana. Por outro lado, o veículo totalmente autônomo da Tesla não exigirá que o motorista opere o veículo.
A Tesla lançou sua versão beta (ou pré-visualização) do veículo totalmente autônomo em outubro de 2020. O motorista pode inserir seu destino e sentar. Em seguida, o carro irá dirigir sozinho para o local desejado. No entanto, muitos especialistas do setor criticaram a decisão da Tesla de liberar uma versão beta para o público.
Embora o Autopilot já esteja incluído no preço de um Tesla, o recurso de direção autônoma é um custo adicional. Os compradores da Tesla podem pagar US $ 15,000 extras pela opção completa de direção autônoma.
Preocupações de segurança sobre a Tesla na Flórida e nos EUA
Em março de 2022, a Tesla relatou 750,000 veículos nas estradas dos EUA. Todos eles têm recursos de piloto automático. Como resultado, muitos acidentes envolvendo Tesla foram aqueles envolvendo o piloto automático.
Uma preocupação com acidentes de piloto automático é a questão da responsabilidade. Quem é responsável se um Tesla sofrer um acidente durante a utilização do Autopilot? O motorista ou o Tesla? Tais questões de responsabilidade criminal e civil sempre surgem com acidentes da Tesla. Quando um acidente da Tesla fere ou mata pessoas, a tecnologia exclusiva diferencia os procedimentos legais de um acidente de carro comum.
A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) recomenda que todos os fabricantes de automóveis rastreiem acidentes envolvendo piloto automático ou direção autônoma. Eles devem relatar os acidentes assim que souberem deles. Muitos acidentes de piloto automático já ocorreram, onde o airbag foi acionado, um veículo foi atingido e as pessoas sofreram ferimentos ou morreram.
Os recursos de piloto automático e de direção autônoma levantam uma preocupação com a segurança geral do público. O público em geral pode ter reservas antes de aceitar carros autônomos como seguros. Apesar do marketing da Tesla de que a tecnologia totalmente autônoma é confiável, isso não se provou verdadeiro à luz dos acidentes. Os motoristas que confiam demais no programa de assistência aumentam o risco de acidentes. Infelizmente, a maioria dos motoristas teve que descobrir quando era tarde demais que o piloto automático e os recursos de direção autônoma poderiam cometer erros.
NHTSA lança investigação oficial sobre a pontuação de segurança da Tesla
O NHTS e a Tesla aconselham os motoristas a permanecer ao volante, mesmo usando o piloto automático ou recursos de direção totalmente autônomo.
A NHTSA aconselha os motoristas a permanecerem atrás do volante enquanto usam o piloto automático ou recursos de direção totalmente autônomos.
Após um conjunto de acidentes de Tesla, a NHTSA lançou uma investigação oficial em 2021. Então, com mais acidentes levantando preocupações, a NHTSA lançou uma investigação mais completa em 2022. A segunda investigação da NHTSA inclui uma avaliação preliminar do piloto automático e uma análise de engenharia. Além disso, eles expandirão suas análises de colisões e avaliações de veículos. Por fim, eles explorarão se o uso do piloto automático pode aumentar o risco de acidente.
A mais recente investigação da NHTSA investigará 830,000 Teslas vendidos nos EUA de 2014 a 2021, incluindo todos os quatro modelos (S, X, 3 e Y). A investigação deve levar de vários meses a um ano. Se encontrarem algum defeito de segurança, a Tesla precisaria anunciar um recall para corrigir erros do fabricante.
Acidentes na Flórida e nos EUA envolvendo Tesla
No ano passado, houve 273 acidentes relatados envolvendo veículos Tesla usando software de piloto automático. Isso é muito mais do que se pensava anteriormente, e esses acidentes forneceram evidências sobre o desempenho do mundo real dos recursos da Tesla.
A Tesla representa apenas menos de 1% dos 284,000,000 milhões de veículos registrados nos EUA. Devido à sua disponibilidade limitada e características únicas, determinar estatísticas precisas é mais desafiador em comparação com veículos comuns. Apesar dos relatórios de segurança internos da Tesla melhorarem, os acidentes com Teslas continuam acontecendo.
Alguns acidentes recentes da Tesla incluem:
- 2020, Model S – o Tesla pegou fogo e matou o depois de pular um meio-fio e bater em uma parede de tijolos.
- 2019, Model S – depois de passar um sinal vermelho, o Tesla caiu em um Honda Civic e matou um homem e uma mulher no local.
- 2019, Model 3 – o Tesla atingiu um caminhão de bombeiros estacionário e matou um passageiro.
- 2019, Model 3 – este Tesla colidiu com um trator-reboque e matou o motorista.
- 2018, Model S – O motorista sofreu ferimentos graves e entrou com uma ação contra a Telsa depois que o veículo não conseguiu detectar um carro na beira da rodovia e caiu a 80 km/h.
- 2018, Model X – Este veículo colidiu com uma barreira de segurança e pegou fogo. O motorista morreu no hospital devido a ferimentos relacionados ao acidente. A família dele processou a Tesla.
Como você determina a responsabilidade em um acidente de Tesla na Flórida?
Uma prova crítica que pode ajudar a determinar a responsabilidade após um acidente da Tesla é o EDR ou o gravador de dados de eventos. É semelhante à caixa preta de um avião. Com o relatório EDR, você pode encontrar informações para ajudá-lo a determinar qual motorista foi responsável pelo acidente.
No passado, os motoristas eram os únicos responsáveis por acidentes envolvendo Teslas. Agora que a NHTSA está conduzindo uma investigação, isso pode mudar. Podemos ver uma mudança na responsabilidade do motorista para o fabricante se a investigação encontrar falhas na pontuação de segurança da Tesla.
A partir de agora, a responsabilidade por acidentes é determinada caso a caso. Mas, à medida que vemos carros automatizados ou autônomos sendo produzidos em massa, isso pode mudar. Além disso, a NHTSA pretende estabelecer regulamentos federais para motoristas e fabricantes assim que terminarem a investigação. Ter esses regulamentos em vigor pode alterar os resultados dos acidentes.
A responsabilidade dos fabricantes dependeria de fatores como:
- Direção defeituosa (ao usar o piloto automático)
- Mau funcionamento do freio
- Aceleração automática incorreta que substitui a operação do motorista
Considerando que podemos determinar a responsabilidade do motorista com base no seguinte:
- Se eles fossem excessivamente dependentes do piloto automático
- dirigir de forma imprudente ou agressiva
- dirigir sob a influência de substâncias ou drogas ilícitas
- sinais de trânsito desobedecidos
Todos os Teslas têm uma “caixa preta”?
Todos os Teslas têm um Event Data Recorder (EDR). Ele registra todas as informações sobre o veículo antes de um acidente. O acesso a esses dados pode ajudar em caso de acidente de carro para ajudar a estabelecer a responsabilidade.
Todos os EDRs devem atender aos padrões federais impostos pelo Código de Regulamentos Federais dos EUA. Além de servir como evidência para casos de acidentes, os dados do EDR podem nos ajudar a melhorar a segurança dos veículos. Por exemplo, os fabricantes de automóveis podem entender melhor a dinâmica de colisões analisando dados de relatórios de EDR.
Como empresas como a Tesla dependem tanto de dados, as informações de EDR são críticas para elas. Isso é especialmente verdadeiro em batalhas legais envolvendo acidentes da Tesla. No passado, a Tesla tornou mais difícil para as pessoas recuperar dados de EDR, alegando motivos legais. No entanto, agora se tornou muito acessível para os proprietários de Tesla os relatórios de dados EDR.
Seu advogado de acidentes da Florida Tesla ou um técnico pode ajudá-lo a obter o relatório de dados EDR e interpretar as informações. Como o conteúdo do EDR geralmente é altamente técnico, você precisará de ajuda profissional. Os relatórios de dados EDR são divididos em várias seções e podem variar de acordo com o tipo de carro.
O que meu advogado de acidentes da Flórida Tesla pode descobrir no relatório de dados do EDR?
O gravador de dados de eventos da Tesla (EDR) registra quase todas as atividades do carro e as ações do motorista. Em um acidente envolvendo um Tesla, o relatório EDR pode ser uma evidência vital para o proprietário, fins legais e autoridades que investigam o acidente.
O relatório de dados EDR inclui, mas não se limita ao seguinte:
- Tudo o que o veículo faz
- Tudo o que o operador do veículo faz com o carro
- A velocidade do carro
- Até que ponto os pedais do acelerador e do freio são pressionados
- Informações da força G
- Quais recursos de configuração/carro estão ativados e desativados
- Quais cintos de segurança estão afivelados
Forças de Veículos
A seção de forças do veículo de um relatório de dados EDR está relacionada a quaisquer forças que atuam no carro durante um acidente. Neste setor do relatório, você encontrará informações como:
- As medidas longitudinais de aceleração explicarão a aceleração e desaceleração do veículo e se uma colisão foi induzida por impacto.
- As medidas de aceleração lateral nos dirão com que força o veículo está nas curvas (ou virando) e se é induzido por impacto.
- A taxa de guinada medirá a taxa na qual o veículo altera seu grau de rotação.
- A taxa de rolagem medirá o torque do veículo (ou grau de rolagem). A taxa de rolagem muda de acordo com a pressão dos pneus e o centro de gravidade.
- O ângulo do volante ou a posição do volante
Dados pré-falha
O relatório de dados EDR tem uma seção de dados pré-falha. Os Teslas têm vários sensores integrados em todo o carro que ajudam a coletar dados. Esta seção também fornece informações sobre o status dos sistemas de segurança e velocidade do carro. Alguns outros detalhes que você pode esperar encontrar no relatório de dados pré-falha:
- Aplicação do acelerador
- Uso do freio antes da colisão
- Atividade ABS
- Estabilidade e controle de tração
- Posição do banco do motorista
- Cintos de segurança (sejam ou não afivelados)
Relatório EDR da Tesla
Com seus vários sensores integrados, os Teslas coletam uma infinidade de informações para elaborar um relatório de dados EDR. Às vezes, os relatórios de dados EDR têm 70 páginas ou mais.
Uma observação interessante sobre o EDR da Tela é que ele registra apenas dados em condições de colisão ou de colisão. Portanto, não gravará em condições normais de direção. Em vez disso, ele sentirá quando o veículo estiver prestes a experimentar um evento não trivial.
O principal objetivo do relatório EDR da Tesla é registrar falhas para fins de dados. Portanto, se um airbag for acionado ou o carro atingir um objeto, o EDR registrará isso. A Tesla usa esses dados para entender melhor o desempenho e melhorá-lo.
Os dados EDR da Tesla não incluem logs do AutoPilot
Há outra ressalva que tem a ver com os relatórios EDR da Tesla. Eles não incluem nenhuma informação sobre os logs do piloto automático. Assim, embora as pessoas possam acessar facilmente os relatórios de dados do EDR, não haverá nenhum detalhe revelador sobre o Autopilot. Essa é uma informação crucial para deixar de fora, especialmente em um caso de acidente de carro.
A Tesla captura dados do piloto automático. Em vez disso, eles o armazenam separadamente, indisponíveis ao público. Os dados do piloto automático que eles coletam são mantidos em seu armazenamento confidencial. A Tesla faz isso em parte porque usa registros de dados para se defender em reclamações de acidentes. Sem quaisquer dados do piloto automático, o motorista não pode culpar o acidente em um erro do piloto automático.
Como faço para recuperar as informações do Tesla Event Data Recorder (EDR)?
No passado, a Tesla alegou que não poderia divulgar relatórios de EDR por motivos legais. No entanto, qualquer pessoa com acesso a um Tesla pode recuperar um relatório EDR em algumas etapas. No entanto, obter o relatório não é gratuito, pois há custos associados.
Primeiro, você precisará visitar o Tesla's Site de recursos EDR, que a Tesla lançou há alguns anos. Isso dá aos proprietários da Tesla acesso ao software e hardware necessários para obter informações de EDR. No site, há instruções sobre como obter o relatório de dados da Tesla. As direções podem variar um pouco dependendo do modelo e ano da Tesla que você possui.
Você também precisará das seguintes ferramentas e recursos para acessar os dados do EDR:
- Um computador Windows
- Cabos e adaptadores apropriados
- O programa de recuperação do Tesla EDR
- E uma conta MyTesla
Embora o software seja gratuito, você precisa comprar cabos e adaptadores para obter o relatório EDR real. Todos os cabos e adaptadores variam de US$ 800 a US$ 1200. Você pode obter todo o Kit de ferramentas EDR do Crash Data Group por US$ 1,200. Se você não possui um computador Windows, precisará pedir um emprestado ou contratar um técnico. Os preços dos técnicos também variam dependendo de onde você mora e do modelo e ano da Tesla. Contratar um técnico custará aproximadamente o mesmo ou mais que o kit de ferramentas EDR, mas eles recuperarão todos os dados para você.
O que é a TeslaCam?
Além do EDR, todos os Tesla vêm equipados com um recurso de câmera abrangente. “TeslaCam” é o termo genérico para a lista abrangente de recursos da câmera. Os Teslas de hoje têm câmeras embutidas que permitem uma visão de 360º dos arredores do carro.
Eles também têm doze sensores ultrassônicos e um radar voltado para a frente. Todos esses recursos são o que habilitam os recursos de piloto automático e de direção autônoma da Tesla. As TeslaCams atuais no mercado têm três características distintas:
- Tesla Dashcam- são as dashcams. Mas a Tesla dashcam é como ter quatro dashcams embutidas.
- Modo Sentinela – permite que os proprietários de Tesla recebam notificações de segurança e armazenem imagens. O modo Sentinela registrará qualquer objeto que se aproxime do veículo enquanto o proprietário estiver ausente.
- TeslaCam Viewer – permite que o motorista visualize todas as suas gravações e ângulos de dentro do carro.
O que devo fazer após um acidente de Tesla na Flórida?
Se você estivesse em um acidente de carro envolvendo um Tesla OU operando um Tesla e sofreu um acidente, entre em contato com um advogado especializado em acidentes da Florida Tesla. As consequências de qualquer acidente de carro são estressantes e confusas. No entanto, com ajuda profissional, você pode se concentrar em colocar sua vida em ordem.
Ter um advogado é particularmente vantajoso em acidentes de Tesla devido à tecnologia exclusiva de Teslas. Às vezes, recuperar dados ou evidências desse lado não é tão simples quanto você espera. No entanto, um advogado saberá como e quais evidências coletar para construir um caso forte em seu nome.
Entre em contato com um advogado de acidentes da Flórida Tesla hoje
Se você ou alguém que você conhece esteve envolvido em um acidente de carro na Flórida envolvendo um Tesla, entre em contato conosco hoje para obter um consulta gratuita e sem risco, ou ligue para (727)381-2300.