Advogado especializado em acidentes com Tesla na Flórida

A tecnologia está mudando a forma como lidamos com pedidos de indenização por acidentes de carro. Como os Teslas são únicos, os pedidos de indenização por lesões decorrentes de acidentes de carro são uma novidade e há uma grande quantidade de informações disponíveis para serem exploradas.

A Tesla é o símbolo moderno de sustentabilidade e luxo. Como uma das empresas de crescimento mais rápido do mundo, a Tesla vendeu quase 500,0000 milhões de veículos em 2020. Então, quando anunciaram o piloto automático e os recursos de direção autônoma, as pessoas ficaram entusiasmadas. Relaxar enquanto seu carro dirige para você, o que há para não gostar? Mas, infelizmente, a tecnologia de ponta às vezes pode falhar.

Os veículos da Tesla estão se envolvendo cada vez mais em acidentes de trânsito. Os resultados variam de ferimentos a mortes. Esses acidentes levantam questões sobre a segurança do Autopilot e dos veículos autônomos.

A Tesla afirma que o motorista é responsável após um acidente, mesmo que utilize o Autopilot ou um recurso de direção autônoma. Portanto, vítimas de acidentes com veículos Tesla frequentemente se deparam com dificuldades para obter indenização junto às seguradoras. danos pessoais Processos judiciais são muito complexos. No entanto, às vezes, essa é a única maneira de se recuperar dos danos e prejuízos sofridos pelas vítimas em um acidente com um Tesla.

Seja você vítima de ferimentos causados pela negligência de um motorista da Tesla ou proprietário de um Tesla envolvido em um acidente, elaboramos um guia. Esperamos que seja útil e, caso tenha mais dúvidas, entre em contato com um advogado especializado em acidentes com Tesla na Flórida.

Autopilot: uma diferença entre um veículo totalmente autônomo e um veículo com piloto automático?

A Tesla possui duas funcionalidades que conferem aos carros maior autonomia e mais liberdade aos condutores. Essas funcionalidades são o Autopilot e a condução totalmente autónoma. O veículo de condução totalmente autónoma ainda está em fase beta.

A Tesla introduziu o hardware do Autopilot em 2014. Ele consistia em uma câmera, um radar de primeira geração e sensores ultrassônicos. O Autopilot permite que os motoristas desfrutem dos benefícios computadorizados do veículo. Por exemplo, com o Autopilot, o motorista pode dirigir sem as mãos e usar a frenagem e a aceleração automáticas. No entanto, a Tesla recomenda que o motorista permaneça sempre ao volante, mesmo ao usar o Autopilot. Além disso, acidentes recentes comprovaram que o Autopilot pode, por vezes, apresentar erros e causar acidentes.

Embora o Autopilot dê alguma liberdade aos motoristas, ele ainda requer supervisão humana. Por outro lado, o veículo totalmente autônomo da Tesla não exigirá que o motorista opere o veículo.

A Tesla lançou a versão beta (ou prévia) do seu veículo totalmente autônomo em outubro de 2020. O motorista pode inserir o destino e relaxar. Em seguida, o carro dirige sozinho até o local desejado. No entanto, muitos especialistas do setor criticaram a decisão da Tesla de lançar uma versão beta para o público.

Embora o Autopilot já esteja incluído no preço de um Tesla, o recurso de direção autônoma tem um custo adicional. Os compradores da Tesla podem pagar US$ 15,000 extras pela opção de direção totalmente autônoma.

Preocupações com a segurança dos veículos Tesla na Flórida e nos EUA

Em março de 2022, a Tesla informou que havia 750,000 veículos em circulação nas estradas dos EUA. Todos eles possuem o recurso Autopilot. Consequentemente, muitos acidentes envolvendo veículos Tesla foram aqueles em que o Autopilot estava ativado.

Uma das preocupações em relação a acidentes envolvendo o Autopilot é a questão da responsabilidade. Quem é o responsável se um Tesla se envolver em um acidente enquanto estiver usando o Autopilot? O motorista ou o Tesla? Essas questões de responsabilidade criminal e civil sempre surgem em acidentes com Teslas. Quando um acidente com um Tesla resulta em ferimentos ou morte, a tecnologia exclusiva faz com que os procedimentos legais sejam diferentes dos de um acidente de carro comum.

O processo de Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) Recomenda-se que todos os fabricantes de automóveis monitorem os acidentes envolvendo o Autopilot ou a condução autônoma. Eles devem relatar os acidentes assim que tomarem conhecimento deles. Muitos acidentes com o Autopilot já ocorreram, nos quais o airbag foi acionado, o veículo ficou destruído e pessoas sofreram ferimentos ou morreram.

Os recursos de piloto automático e direção autônoma levantam preocupações quanto à segurança pública em geral. O público em geral pode ter reservas antes de aceitar carros autônomos como seguros. Apesar do marketing da Tesla afirmar que a tecnologia de direção totalmente autônoma é confiável, isso não se comprovou diante dos acidentes. Motoristas que depositam muita confiança no programa de assistência aumentam o risco de acidentes. Infelizmente, a maioria dos motoristas só descobriu tarde demais que o piloto automático e os recursos de direção autônoma podem cometer erros.

A NHTSA inicia investigação oficial sobre a pontuação de segurança da Tesla.

A NHTSA e a Tesla aconselham os motoristas a permanecerem ao volante, mesmo ao usar o Autopilot ou os recursos de direção totalmente autônoma.

A NHTSA recomenda que os motoristas permaneçam ao volante enquanto utilizam o Autopilot ou recursos de direção totalmente autônoma.

Após uma série de acidentes envolvendo veículos Tesla, a NHTSA iniciou uma investigação oficial em 2021. Em seguida, com o aumento das preocupações devido ao maior número de acidentes, a NHTSA iniciou uma investigação mais aprofundada em 2022. A segunda investigação da NHTSA inclui uma avaliação preliminar do Autopilot e uma análise de engenharia. Além disso, a agência expandirá sua análise de colisões e avaliações de veículos. Por fim, investigará se o uso do Autopilot pode aumentar o risco de acidentes.

A investigação mais recente da NHTSA analisará 830,000 Teslas vendidos nos EUA entre 2014 e 2021, incluindo todos os quatro modelos (S, X, 3 e Y). A investigação deverá durar de alguns meses a um ano. Caso sejam encontrados defeitos de segurança, a Tesla poderá ter de anunciar um recall para corrigir os erros de fabricação.

Acidentes envolvendo Tesla na Flórida e nos EUA

No último ano, foram relatados 273 acidentes envolvendo veículos Tesla com o software de piloto automático ativado. Esse número é muito maior do que se pensava anteriormente, e esses acidentes forneceram evidências sobre o desempenho real dos recursos da Tesla.

A Tesla representa menos de 1% dos 284,000,000 milhões de veículos registrados nos EUA. Devido à sua disponibilidade limitada e características únicas, determinar estatísticas precisas é mais desafiador em comparação com veículos convencionais. Apesar dos relatórios internos de segurança da Tesla apresentarem melhorias, acidentes envolvendo esses veículos continuam acontecendo.

Alguns acidentes recentes envolvendo veículos Tesla incluem:

2020, Modelo S – o Tesla pegou fogo e matou o depois de subir um meio-fio e bater de frente com uma parede de tijolos.
2019, Model S – após avançar um sinal vermelho, o Tesla sofreu um acidente. em um Honda Civic e matou um homem e uma mulher no local.
Em 2019, um Tesla Model 3 colidiu com um caminhão de bombeiros parado, matando um passageiro.
Em 2019, um Tesla Model 3 colidiu com um caminhão e matou o motorista.
2018, Modelo S – O motorista sofreu ferimentos graves e entrou com um processo contra a Tesla depois que o veículo não detectou um carro na lateral da rodovia e colidiu a 80 km/h.
2018, Modelo X – Este veículo colidiu com uma barreira de segurança e pegou fogo. O motorista morreu no hospital devido aos ferimentos sofridos no acidente. Sua família... processou a Tesla.

Como determinar a responsabilidade em um acidente com um Tesla na Flórida?

Uma prova crucial que pode ajudar a determinar a responsabilidade após um acidente com um Tesla é o EDR, ou gravador de dados de eventos. É semelhante à caixa-preta de um avião. Com o relatório do EDR, você pode encontrar informações que ajudem a estabelecer qual motorista foi o responsável pelo acidente.

No passado, os motoristas eram os únicos responsáveis por acidentes envolvendo Teslas. Agora que a NHTSA está conduzindo uma investigação, isso pode mudar. Podemos ver uma transferência de responsabilidade do motorista para o fabricante se a investigação encontrar falhas na pontuação de segurança da Tesla.

Atualmente, a responsabilidade por acidentes é determinada caso a caso. Mas, com a produção em massa de carros automatizados ou autônomos, isso pode mudar. Além disso, a NHTSA pretende estabelecer regulamentações federais para motoristas e fabricantes após a conclusão da investigação. A implementação dessas regulamentações pode alterar os resultados dos acidentes.

A responsabilidade do fabricante dependeria de fatores como:

Direção com defeito (ao usar o Autopilot)
Mau funcionamento dos freios
Aceleração automática errônea que ignora as ações do motorista.

Podemos determinar a responsabilidade do condutor com base no seguinte:

Se eles dependessem demais do piloto automático...
dirigir de forma imprudente ou agressiva
dirigir sob a influência de substâncias ilícitas ou drogas
desobedeceram aos sinais de trânsito

Todos os Teslas têm uma "caixa preta"?

Todos os Teslas possuem um Registrador de Dados de Eventos (EDR). Ele registra todas as informações sobre o veículo antes de uma colisão. O acesso a esses dados pode ser útil em um caso de acidente de carro para ajudar a estabelecer a responsabilidade.

Todos os EDRs devem atender aos padrões federais aplicados pelo Código de Regulamentos Federais dos EUAAlém de servirem como prova em casos de acidentes, os dados do EDR podem nos ajudar a melhorar a segurança dos veículos. Por exemplo, as montadoras podem entender melhor a dinâmica das colisões analisando os dados dos relatórios do EDR.

Como empresas como a Tesla dependem tanto de dados, as informações do EDR (Registro Eletrônico de Dados de Veículos) são cruciais para elas. Isso é especialmente verdadeiro em disputas judiciais envolvendo acidentes com veículos Tesla. No passado, a Tesla dificultava o acesso aos dados do EDR, alegando razões legais. No entanto, agora os proprietários de veículos Tesla têm acesso facilitado aos relatórios de dados do EDR.

Seu advogado especializado em acidentes com Teslas na Flórida ou um técnico podem ajudá-lo a obter o relatório de dados EDR e a interpretar as informações. Como o conteúdo do EDR costuma ser bastante técnico, é recomendável o auxílio de um profissional. Os relatórios de dados EDR são divididos em várias seções e podem variar de acordo com o modelo do veículo.

O que meu advogado especializado em acidentes com um Tesla na Flórida pode descobrir a partir do relatório de dados EDR?

O gravador de dados de eventos (EDR) da Tesla registra praticamente toda a atividade do veículo e as ações do motorista. Em um acidente envolvendo um Tesla, o relatório do EDR pode ser uma prova vital para o proprietário, para fins legais e para as autoridades que investigam o acidente.

O relatório de dados EDR inclui, entre outros, os seguintes itens:

Tudo o que o veículo faz
Tudo o que o condutor do veículo faz com o carro.
A velocidade do carro
Até que ponto os pedais do acelerador e do freio são pressionados.
Informações sobre a força G
Quais configurações/funções do carro estão ativadas e desativadas?
Quais cintos de segurança estão afivelados?

Forças de Veículos

A seção de forças do veículo em um relatório de dados EDR está relacionada a quaisquer forças que atuam sobre o carro durante uma colisão. Nesta seção do relatório, você encontrará informações como:

As medidas de aceleração longitudinal explicarão a aceleração e a desaceleração do veículo, bem como se uma colisão foi causada por impacto.
As medições de aceleração lateral nos dirão com que intensidade o veículo está fazendo a curva (ou virando) e se essa aceleração foi causada por um impacto.
A taxa de guinada mede a velocidade com que o veículo altera seu grau de rotação.
A taxa de rolagem mede o torque do veículo (ou o grau de inclinação). Essa taxa varia de acordo com a pressão dos pneus e o centro de gravidade.
O ângulo ou a posição do volante.

Dados pré-acidente

O relatório de dados EDR possui uma seção de dados pré-colisão. Os Teslas têm diversos sensores integrados em todo o veículo que ajudam a coletar dados. Esta seção também fornece informações sobre o status dos sistemas de segurança e a velocidade do carro. Outros detalhes que você pode encontrar no relatório de dados pré-colisão incluem:

aplicação de acelerador
Utilização dos freios antes da colisão
Atividade ABS
Controle de estabilidade e tração
posição do banco do motorista
Cintos de segurança (estejam ou não afivelados)

Relatório EDR da Tesla

Com seus diversos sensores integrados, os Teslas coletam uma infinidade de informações para elaborar um relatório de dados EDR. Às vezes, esses relatórios têm 70 páginas ou mais.

Um detalhe interessante sobre o EDR da Tela é que ele só registra dados em caso de colisão ou situações semelhantes. Ou seja, não registra dados em condições normais de direção. Em vez disso, ele detecta quando o veículo está prestes a sofrer um evento significativo.

O principal objetivo do relatório EDR da Tesla é registrar colisões para fins de coleta de dados. Portanto, se um airbag for acionado ou o carro colidir com um objeto, o EDR registrará o ocorrido. A Tesla utiliza esses dados para entender melhor o desempenho e aprimorá-lo.

Os dados EDR da Tesla não incluem registros do AutoPilot.

Há ainda outra ressalva relacionada aos relatórios EDR da Tesla. Eles não incluem nenhuma informação sobre os registros do Autopilot. Portanto, embora seja fácil acessar os relatórios de dados EDR, eles não contêm detalhes relevantes sobre o Autopilot. Essa é uma informação crucial que deve ser omitida, especialmente em um caso de acidente de carro.

A Tesla coleta dados do piloto automático. No entanto, eles são armazenados separadamente, inacessíveis ao público. Os dados coletados são mantidos em um armazenamento confidencial. A Tesla adota essa prática, em parte, porque utiliza os registros de dados para se defender em processos por acidentes. Sem os dados do piloto automático, o motorista não pode atribuir o acidente a uma falha do sistema.

Como faço para recuperar informações do gravador de dados de eventos (EDR) da Tesla?

No passado, a Tesla alegava não poder divulgar relatórios EDR por motivos legais. No entanto, qualquer pessoa com acesso a um Tesla pode obter um relatório EDR em poucos passos. A obtenção do relatório, porém, não é gratuita, pois existem custos associados.

Primeiro, você precisará visitar o site da Tesla. Site de Recursos EDR, que a Tesla lançou há alguns anos. Isso dá aos proprietários de Tesla acesso ao software e hardware necessários para obter informações do EDR (Registro Eletrônico de Dados). No site, há instruções sobre como obter o relatório de dados da Tesla. As instruções podem variar um pouco dependendo do modelo e ano do seu Tesla.

Você também precisará das seguintes ferramentas e recursos para acessar os dados do EDR:

Um computador com Windows
Cabos e adaptadores adequados
O programa de recuperação EDR da Tesla
E uma conta MyTesla.

Embora o software seja gratuito, você precisa comprar cabos e adaptadores para obter o relatório EDR completo. O preço dos cabos e adaptadores varia de US$ 800 a US$ 1200. Você pode obter o pacote completo. Kit de ferramentas EDR O kit EDR da Crash Data Group custa US$ 1,200. Se você não possui um computador com Windows, precisará pegar um emprestado ou contratar um técnico. Os preços dos técnicos também variam dependendo de onde você mora e do modelo e ano do seu Tesla. Contratar um técnico custará aproximadamente o mesmo ou mais do que o kit EDR, mas ele recuperará todos os dados para você.

O que é a TeslaCam?

Além do EDR, todos os Teslas vêm equipados com um recurso abrangente de câmeras. "TeslaCam" é o termo genérico para a lista completa de recursos de câmera. Os Teslas atuais possuem câmeras integradas que permitem uma visão de 360 graus do entorno do veículo.

Elas também possuem doze sensores ultrassônicos e um radar frontal. Todos esses recursos são o que possibilitam o piloto automático e as funcionalidades de direção autônoma da Tesla. As TeslaCams atualmente disponíveis no mercado possuem três características distintas:

A Dashcam da Tesla é como ter quatro Dashcams integradas.
Modo Sentinela – permite que os proprietários de Tesla recebam notificações de segurança e armazenem gravações. O Modo Sentinela gravará qualquer objeto que se aproxime do veículo enquanto o proprietário estiver ausente.
TeslaCam Viewer – permite ao motorista visualizar todas as suas gravações e ângulos de dentro do carro.

O que devo fazer após um acidente com um Tesla na Flórida?

Se você estivesse em um acidente de carro Se você estiver dirigindo um Tesla ou se envolver em um acidente, entre em contato com um advogado especializado em acidentes com Tesla na Flórida. O período após um acidente de carro é estressante e confuso. No entanto, com ajuda profissional, você pode se concentrar em retomar sua vida normal.

Contar com um advogado é particularmente vantajoso em acidentes envolvendo veículos Tesla devido à tecnologia exclusiva desses veículos. Às vezes, obter dados ou provas do outro lado da carroceria não é tão simples quanto se imagina. No entanto, um advogado saberá como e quais provas coletar para construir um caso sólido em sua defesa.

Entre em contato com um advogado especializado em acidentes com veículos Tesla na Flórida hoje mesmo.

Se você ou alguém que você conhece se envolveu em um acidente de carro na Flórida com um Tesla, entre em contato conosco hoje mesmo para obter ajuda. consulta gratuita e sem riscoou ligue para (727)381-2300.