A Flórida é um dos principais destinos para motociclistas no país, sediando alguns dos maiores eventos de motociclismo todos os anos. Biketoberfest e Semana da bicicleta, que acaba de ser aprovada. Alguns podem argumentar que os motociclistas têm mais liberdade do que outros motoristas. Nos EUA, as motocicletas não são apenas um meio de transporte; são também uma forma de atividade recreativa. Como resultado, frequentemente vemos motociclistas em grupos ou pilotando lado a lado.

Quando você vê motocicletas andando lado a lado, isso se chama "compartilhamento de faixa". No entanto, observe que "compartilhamento de faixa" é diferente de "divisão de faixa" e "filtragem de faixa".

"Lane splitting" e "lane filtering" são frequentemente usados ​​como sinônimos, mas são duas coisas diferentes. "Lane splitting" ocorre quando um motociclista trafega no espaço entre duas faixas de tráfego. Geralmente, isso é feito para ultrapassar outros veículos. Na Flórida, "lane splitting" é ilegal.

Por fim, a circulação entre faixas é uma versão modificada da divisão de faixas, na qual os motociclistas continuam se movendo para ultrapassar veículos maiores. Eles geralmente fazem isso em baixas velocidades (abaixo de 16 km/h) quando o tráfego diminui a velocidade para chegar ao início de um cruzamento.

Neste artigo, discutiremos as principais diferenças entre compartilhamento de faixa, circulação entre faixas e divisão de faixas, bem como as leis da Flórida relacionadas a essas práticas.

Leis sobre divisão e compartilhamento de faixas na Flórida

Debaixo Estatuto da Flórida 316.209(3)(4)Existem regulamentações rigorosas nas estradas sobre onde e como os motociclistas podem usar as faixas. Por exemplo, a lei afirma que "nenhuma pessoa deve conduzir uma motocicleta entre as faixas de tráfego ou entre veículos". Isso significa que a prática de "lane splitting" (transitar entre as faixas) é ilegal.

A lei também determina que não mais do que duas motocicletas podem trafegar lado a lado em uma mesma faixa. Portanto, compartilhar a faixa é legal, com algumas limitações.

A exceção a essa regra se aplica aos agentes da lei da Flórida, que não precisam seguir as mesmas leis de trânsito. Motociclistas que violarem as leis da Flórida sobre a circulação entre faixas estão sujeitos a multa por infração de trânsito.

Penalidades para motociclistas que praticam "lane splitting" na Flórida

Motociclistas que trafegam entre as faixas estão sujeitos a multa por infração de trânsito. Eles também podem receber multas de até US$ 500.00. Por exemplo, a multa no Condado de Hillsborough é de US$ 153, mas pode ser maior em outros condados.

Definição de Compartilhamento de Faixa

Quando você vê dois motociclistas andando lado a lado ou em posições horizontais alternadas na mesma faixa, isso é compartilhamento de faixa. Na maioria dos estados, incluindo a Flórida, o compartilhamento de faixa é legal. Lembre-se, Estatuto da Flórida 316.209(3)(4) O estado determina que apenas duas motocicletas podem compartilhar a mesma faixa. Se três ou mais motociclistas compartilharem a mesma faixa, é ilegal.

Como a largura média de uma faixa de rodagem é de apenas cerca de 12 metros, somente duas motocicletas podem compartilhar a mesma faixa com segurança. Além disso, é muito mais seguro pilotar em formação escalonada do que lado a lado.

Explicação sobre a diferença entre divisão de faixas e filtragem de faixas.

Quase todos nós já vimos uma motocicleta ultrapassando nosso veículo por um dos lados. Isso é conhecido como "lane splitting" – quando uma motocicleta trafega entre as faixas de trânsito. "Lane filtering" é simplesmente uma forma mais lenta de "lane splitting". Acontece quando uma motocicleta ultrapassa veículos parados ou em velocidade reduzida para chegar à frente, mas a diferença é que os veículos ao redor estão trafegando mais devagar. Portanto, a diferença entre "lane splitting" e "lane filtering" está no contexto dos veículos ao redor (por exemplo, no meio do trânsito em movimento versus em um cruzamento).

A Califórnia é o único estado onde dividir a faixa é legal, e Utah permite a circulação entre os veículos na faixa oposta. Isso ocorre porque dividir a faixa é perigoso para motociclistas e outros motoristas. Dividir a faixa é perigoso por vários motivos:

• Os motociclistas acabam nos pontos cegos dos carros, tornando-os mais difíceis de enxergar.
• Os motoristas podem não os ver em seus pontos cegos e se sentirem desconfortáveis ​​quando não têm certeza da localização dos motociclistas.
• Nem todos os motoristas usam as setas de direção, o que pode levar a uma colisão entre uma motocicleta que está trafegando entre as faixas e um carro que está mudando de faixa.

Embora existam perigos óbvios na prática de dividir a faixa, algumas pessoas argumentam que os motociclistas ficam mais seguros ao não dividi-la. Um dos argumentos é que eles têm menos probabilidade de serem atingidos na traseira por um carro ou de ficarem presos entre dois carros no trânsito. Outra crença é que dividir a faixa e filtrar o trânsito pode ajudar a reduzir o congestionamento, permitindo que as motocicletas se movam para a frente da faixa quando outros carros reduzem a velocidade.

Será que dividir a faixa entre os motociclistas pode ser realmente mais seguro para eles no trânsito?

Mesmo que a circulação entre faixas seja mais segura para o motociclista em determinadas circunstâncias, ainda é ilegal. Uma situação em que a circulação entre faixas pode ser mais segura para um motociclista é durante o trânsito intenso, quando os veículos param e arrancam com frequência. Para ilustrar, imagine duas faixas de tráfego seguindo na mesma direção, e uma delas diminui a velocidade ou para completamente.

Nesse caso, a motocicleta poderia mudar de faixa para continuar dirigindo em vez de permanecer na faixa de parada e correr o risco de ser atingida na traseira ou prensada entre dois veículos.

Motociclistas que praticam a travessia entre as faixas têm menos probabilidade de se ferirem em uma colisão com outro veículo. Quando feita com segurança, essa prática pode tornar a viagem mais segura para o motociclista. Quanto maior a velocidade da motocicleta, maior o perigo de transitar entre as faixas. E lembre-se: a travessia entre as faixas é ilegal na Flórida.

O motociclista é automaticamente considerado culpado em um acidente se estiver trafegando entre as faixas?

Depende de alguns fatores. Se a motocicleta estava trafegando entre os carros e atingiu outro veículo, a culpa provavelmente é do motociclista. Mas, se outro motorista atingir o motociclista enquanto este também estivesse trafegando entre os carros, ambos podem ser responsabilizados pelo acidente. É nesse caso que a negligência concorrente se torna relevante.

Lei de Negligência Comparativa da Flórida em Acidentes de Trânsito entre Faixas

As lei de negligência comparativa Na Flórida, a prática de dividir a faixa significa que várias partes podem compartilhar a responsabilidade por um acidente. Portanto, se você era o motociclista em um acidente ao dividir a faixa, mesmo que tenha sido o outro carro que o atingiu, você pode ser parcialmente responsável pelos seus ferimentos por ter dividido a faixa ilegalmente. Além disso, você precisaria de provas para demonstrar que o outro motorista foi negligente e de alguma forma contribuiu para causar o acidente.

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