Florida ist eine der Top-Motorraddestinationen des Landes und veranstaltet jedes Jahr einige der größten Motorrad-Events – Biketoberfest und Fahrrad Woche, die gerade vergangen ist. Einige mögen argumentieren, dass Motorradfahrer mehr Freiheit haben als andere Autofahrer. In den USA sind Motorräder nicht nur ein Transportmittel; Sie sind auch eine Form der Freizeitbeschäftigung. Infolgedessen sehen wir Motorradfahrer oft in Gruppen oder nebeneinander fahren.

Wenn Sie Motorräder nebeneinander fahren sehen, nennt man das „Lane Sharing“. Beachten Sie jedoch, dass sich „Lane Sharing“ von „Lane Splitting“ und „Lane Filtering“ unterscheidet.

Lane Splitting und Lane Filtering werden oft synonym verwendet, sind aber zwei verschiedene Dinge. Lane Splitting liegt vor, wenn ein Motorradfahrer im Zwischenraum zwischen zwei Fahrspuren fährt. Sie tun dies normalerweise, um Fahrzeuge zu überholen. Lane Splitting ist in Florida illegal.

Schließlich ist die Spurfilterung eine modifizierte Version der Spurteilung, bei der Motorradfahrer weiterfahren, um größere Fahrzeuge zu umgehen. Sie tun dies oft bei niedrigen Geschwindigkeiten (unter zehn Meilen pro Stunde), wenn der Verkehr langsamer wird, um zum Kopf einer Kreuzung zu gelangen.

In diesem Artikel besprechen wir die Hauptunterschiede zwischen Lane Sharing, Land Filtering und Lane Splitting und die Gesetze in Florida um sie herum.

Lane-Splitting- und Lane-Sharing-Gesetze in Florida

Der Florida-Statut 316.209(3)(4), gibt es im Straßenverkehr strenge Vorschriften, wo und wie Motorradfahrer Fahrspuren benutzen dürfen. Zum Beispiel besagt das Gesetz, dass „niemand ein Motorrad zwischen Fahrspuren oder zwischen Fahrzeugen fahren darf“. Das bedeutet, dass das Aufteilen von Fahrspuren illegal ist.

Das Gesetz schreibt auch vor, dass nicht mehr als zwei Motorräder nebeneinander auf einer Spur fahren dürfen. Das Teilen von Fahrspuren ist also mit Einschränkungen legal.

Die Ausnahme von dieser Regel gilt für Beamte der Strafverfolgungsbehörden in Florida, die nicht dieselben Verkehrsregeln befolgen müssen. Motorradfahrer, die gegen die Florida Lane-Splitting-Gesetze verstoßen, werden wegen eines Umzugsverstoßes vorgeladen.

Strafen für Motorradfahrer, die in Florida einen Lane-Split machen

Motorradfahrer, die die Fahrspur aufteilen, müssen einen Strafzettel wegen eines Bewegungsverstoßes erhalten. Sie können auch mit Geldstrafen von bis zu 500.00 USD rechnen. Beispielsweise beträgt die Geldstrafe in Hillsborough County 153 US-Dollar, kann aber in anderen Ländern höher sein.

Definition von Lane-Sharing

Wenn Sie zwei Motorradfahrer sehen, die nebeneinander oder horizontal versetzt auf derselben Spur fahren, spricht man von Lane Sharing. In den meisten Staaten, einschließlich Florida, ist die gemeinsame Nutzung von Fahrspuren legal. Erinnern, Florida-Statut 316.209(3)(4) besagt, dass sich nur zwei Motorräder eine Fahrspur teilen können. Wenn sich drei oder mehr Radfahrer eine Fahrspur teilen, ist das illegal.

Da die durchschnittliche Fahrspur nur etwa 12 Fuß breit ist, ist es nur für zwei Motorräder sicher, sich eine Fahrspur zu teilen. Außerdem ist es viel sicherer, in einer versetzten Formation zu fahren, als direkt nebeneinander.

Erläuterung von Lane Splitting vs. Lane Filtering

Fast jeder von uns hat schon einmal erlebt, dass ein Motorrad auf beiden Seiten unseres Fahrzeugs vorbeigefahren ist. Das ist Lane Splitting – wenn ein Motorrad zwischen Fahrspuren fährt. Die Spurfilterung ist einfach eine langsamere Form der Spuraufteilung. Es ist, wenn ein Motorrad angehaltene oder langsamer werdende Fahrzeuge umgeht, um nach vorne zu gelangen, aber der Unterschied besteht darin, dass die Fahrzeuge in der Umgebung langsamer fahren. Der Unterschied zwischen Spuraufteilung und -filterung ist also der Kontext der umgebenden Fahrzeuge (z. B. mitten im fließenden Verkehr vs. an einer Kreuzung).

Kalifornien ist der einzige Bundesstaat, in dem das Teilen von Fahrspuren legal ist, und Utah erlaubt das Filtern von Fahrspuren. Das liegt daran, dass das Aufteilen von Fahrspuren für Motorräder und andere Autofahrer gefährlich ist. Lane Splitting ist aus mehreren Gründen gefährlich:

• Motorradfahrer landen im toten Winkel von Autos, wodurch sie schwerer zu sehen sind
• Fahrer sehen sie möglicherweise nicht in ihren toten Winkeln und fühlen sich unwohl, wenn sie sich nicht sicher sind, wo sich die Motorradfahrer befinden.
• Nicht alle Fahrer verwenden Blinker, was zu einem Zusammenstoß zwischen einem Motorrad, das die Fahrspur verlässt, und einem Auto, das die Fahrspur wechselt, führen kann.

Während es offensichtliche Gefahren der Fahrspurteilung gibt, argumentieren einige Leute, dass Motorradfahrer sicherer sind, wenn sie keine Fahrspuren aufteilen. Ein Argument ist, dass sie weniger wahrscheinlich von einem Auto aufgefahren werden oder im Verkehr zwischen zwei Autos stecken bleiben. Eine andere Überzeugung ist, dass das Aufteilen und Filtern von Fahrspuren dazu beitragen kann, Verkehrsstaus zu reduzieren, indem es Motorrädern ermöglicht, sich an den vorderen Rand der Fahrspur zu bewegen, wenn andere Autos langsamer werden.

Könnte Lane Splitting tatsächlich sicherer für Motorradfahrer im Straßenverkehr sein?

Auch wenn die Fahrspurteilung unter bestimmten Umständen für das Motorrad sicherer ist, ist sie dennoch illegal. Eine Situation, in der die Aufteilung der Fahrspur für einen Motorradfahrer sicherer sein könnte, ist während der Hauptverkehrszeit, wenn Fahrzeuge anhalten und viel fahren. Stellen Sie sich zur Veranschaulichung zwei Fahrspuren vor, die in die gleiche Richtung fahren, und eine Fahrspur wird langsamer oder stoppt vollständig.

In diesem Fall könnte das Motorrad die Fahrspuren aufteilen, um weiterzufahren, anstatt auf der Haltespur zu bleiben, und riskieren, aufgefahren zu werden oder zwischen zwei Fahrzeugen eingeklemmt zu werden.

Bei Motorrädern mit geteilter Fahrspur ist die Wahrscheinlichkeit geringer, dass sie bei einem Verkehrsunfall mit einem anderen Fahrzeug verletzt werden. Wenn es sicher gemacht wird, kann es die Fahrt für den Motorradfahrer sicherer machen. Je schneller ein Motorrad fährt, desto gefährlicher ist es, die Fahrspur zu verlassen. Und denken Sie daran, dass das Aufteilen von Fahrspuren in Florida illegal ist.

Ist der Motorradfahrer automatisch schuld an einem Unfall, wenn er die Fahrspur teilt?

Es hängt von ein paar Dingen ab. Wenn das Motorrad die Fahrspur teilte und ein anderes Auto traf, sind sie wahrscheinlich schuld. Wenn jedoch ein anderer Fahrer den Motorradfahrer beim Spurwechsel trifft, könnten beide für den Unfall verantwortlich sein. In diesem Fall würde vergleichende Fahrlässigkeit relevant werden.

Floridas Gesetz zur vergleichenden Fahrlässigkeit bei einem Unfall mit Spurteilung

Das Vergleichendes Fahrlässigkeitsrecht in Florida bedeutet, dass mehrere Parteien die Haftung für einen Unfall teilen können. Wenn Sie also der Motorradfahrer bei einem Unfall mit Fahrspurtrennung waren, könnten Sie teilweise für Ihre Verletzungen wegen illegaler Fahrspurtrennung verantwortlich sein, selbst wenn das andere Auto Sie angefahren hat. Darüber hinaus benötigen Sie Beweise, um zu beweisen, dass der andere Fahrer fahrlässig war und irgendwie zur Verursachung des Unfalls beigetragen hat.

Wenden Sie sich noch heute an einen Anwalt für Motorradunfälle in Florida

Unsere Anwälte für Motorradunfälle in Florida haben schon zahlreichen Motorradunfallopfern geholfen. Während die Aufteilung der Fahrspur in Florida illegal ist, können wir Ihnen helfen, wenn der andere Fahrer fahrlässig war, ihn für seinen Beitrag zum Unfall zur Rechenschaft zu ziehen.

Es ist wahrscheinlich, dass Sie schwerere Schäden erlitten haben als der andere Fahrer, wenn Sie mit Ihrem Motorrad unterwegs waren. Rufen Sie uns noch heute an, wenn Sie bei einem Motorradunfall in Florida Verletzungen erlitten haben Ihre Erstberatung ist kostenlos.