Ob das Aufteilen von Fahrspuren legal sein sollte, war in den Vereinigten Staaten ein Diskussionsthema für viele Motorradbegeisterte und Nicht-Enthusiasten gleichermaßen. Viele Menschen glauben, dass ein Motorradfahrer, der im Straßenverkehr zwischen den Fahrspuren fährt, gefährlich ist und die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erhöht Autounfall. In den meisten Staaten, einschließlich Florida, ist das Teilen von Fahrspuren illegal.

Aber was ist Lane Splitting? Die Wikipedia-Definition von Lane-Splitting ist „das Fahren eines Fahrrads oder Motorrads zwischen Spuren oder Reihen von sich langsam bewegendem oder stehendem Verkehr, der sich in die gleiche Richtung bewegt. Es wird manchmal als Whitelining oder Stripe-Riding bezeichnet. Dies ermöglicht es den Fahrern, Zeit zu sparen, Verkehrsstaus zu umgehen, und kann auch sicherer sein, als hinter stehenden Fahrzeugen anzuhalten.“

Ähnlich wie Lane Splitting gibt es zwei weitere Unterscheidungen des Motorradfahrens im Straßenverkehr – Lane Filtering und Lane Sharing.

Lane Splitting, Lane Filtering und Lane Sharing

1. Lane Splitting (auch bekannt als White Lining) – tritt auf, wenn ein Motorradfahrer mit höherer Geschwindigkeit zwischen fließendem Verkehr schlängelt

2. Spurfilterung – tritt auf, wenn ein Motorradfahrer zwischen langsamer fließendem oder stehendem Verkehr schlängelt

3. Lane Sharing – tritt auf, wenn zwei oder mehr Motorradfahrer die gleiche Spur teilen und entweder nebeneinander oder versetzt fahren

Florida-Statut 316.209 (3) Staaten,

(1) Alle Motorräder haben Anspruch auf volle Nutzung einer Fahrspur, und kein Kraftfahrzeug darf so gefahren werden, dass einem Motorrad die volle Nutzung einer Fahrspur entzogen wird. Dieser Unterabschnitt gilt nicht für Krafträder, die zu zweit nebeneinander auf einer Fahrspur betrieben werden.

(2) Der Fahrer eines Kraftrads darf nicht auf derselben Spur überholen und überholen, auf der sich das zu überholende Fahrzeug befindet.

(3) Niemand darf ein Kraftrad zwischen Fahrspuren oder zwischen benachbarten Linien oder Reihen von Fahrzeugen betreiben.

(4) Krafträder dürfen nicht mehr als zu zweit nebeneinander auf einer Fahrspur betrieben werden.

Obwohl es in Florida illegal ist, die Fahrspur zu teilen, fahren viele Motorradfahrer routinemäßig so, ohne Konsequenzen. Wenn die Verkehrsvorladung jedoch von der Polizei angehalten und angezeigt wird, handelt es sich um einen nicht strafbaren Verkehrsverstoß und kann zu einem Verkehrsverstoß führen. Die Höhe der Geldstrafe variiert von Landkreis zu Landkreis, beträgt jedoch normalerweise etwa 100 US-Dollar oder mehr pro Verstoß. Motorradfahrer müssen sich jedoch darüber im Klaren sein, dass bei einem Unfall, an dem ein anderer Fahrer beteiligt ist, die Chancen sehr hoch sind, dass Sie für etwaige Schäden verantwortlich sind.

Lane Splitting und Lane Sharing sind ähnliche Aktionen und werden oft miteinander verwechselt. Lane Sharing bezieht sich darauf, wenn Motorradfahrer auf der gleichen Spur, Seite an Seite oder leicht versetzt mit einem Motorrad ein kurzes Stück voraus fahren. Anders als Lane Splitting ist Lane Sharing in Florida legal.

Eine Studie von der University of California Berkeley festgestellt, dass die Aufteilung der Fahrspuren für Motorradfahrer in Zeiten mit hohem Verkehrsaufkommen sicherer sein kann. Frühere Untersuchungen und mehrere andere Studien haben gezeigt, dass ein Motorrad mit größerer Wahrscheinlichkeit von einem anderen Fahrzeug von hinten angefahren wird als bei jeder anderen Art von Unfall. Die Theorie besagt daher, dass die Aufteilung der Fahrspur die Möglichkeit eines Aufpralls von hinten ausschließt, da ein Motorrad, das sich zwischen zwei Autos befindet, vor einem Aufprall eines Fahrzeugs von hinten geschützt ist.

Rechtsstatus von Lane Splitting in den USA

Seit mehr als einem Jahrzehnt ringen Staaten mit der Entscheidung, ob die Aufteilung von Fahrspuren legal sein soll. Während einige Staaten die Legalisierung der Fahrspurteilung vollständig angenommen haben, finden es andere schwierig, zu einer Lösung zu kommen. Hier nur einige Beispiele:

• Kalifornien – Kalifornien war einer der ersten Staaten, der die Aufteilung der Fahrspuren einführte, noch bevor sie legalisiert wurde; Autofahrer und Motorradfahrer respektierten die Praxis jahrelang. 2016 wurde es landesweit für legal erklärt. Kalifornien ist der einzige Staat, der Lane Splitting offiziell legalisiert.
• Arizona – Die Gesetzgeber in Arizona versuchten zunächst, die Aufteilung der Fahrspuren mit dem Senatsgesetz 1007 zu legalisieren, scheiterten jedoch. Anfang 2020 wurde jedoch die House Bill 2285 eingeführt, die darauf abzielt, die Gespräche über die Legalisierung des Lane Splitting wieder aufzunehmen.
• Hawaii – Lane Splitting ist in Hawaii nicht legal, vielleicht weil Hawaiis Straßen so eng sind, dass es fast unmöglich ist, sie zu passieren. Hawaii erlaubt Motorradfahrern auf der Insel jedoch das Schultersurfen, wenn es zu Verkehrsstaus kommt.
• Connecticut – Senat Bill 629 wurde kürzlich in Connecticut eingeführt, und der Gesetzgeber diskutiert derzeit über die Legalisierung der Aufteilung und Filterung von Fahrspuren.
• Utah – Im März 2019 legalisierte Utah die Spurfilterung. Obwohl es nicht so freizügig ist wie das Aufteilen von Fahrspuren, kann das Filtern von Fahrspuren Motorradfahrern dabei helfen, zu vermeiden, dass sie auf der Straße aufgefahren werden.
• Oregon – Ein Vorschlag zur Legalisierung der Fahrspuraufteilung wurde kürzlich vorgelegt und wird derzeit diskutiert. Wenn das Gesetz verabschiedet wird, dürfen Motorradfahrer zwischen Autos auf Straßen mit Geschwindigkeitsbegrenzungen von 50 Meilen pro Stunde oder mehr und Verkehr mit 10 Meilen pro Stunde oder langsamer fahren.
• Washington – Seit 2015 hat Washington 3 verschiedene Gesetzentwürfe zur Legalisierung von Lane Splitting eingebracht. Bis heute hat keiner bestanden.

In den Vereinigten Staaten wurde wenig über die Sicherheit von Fahrspuraufteilung, Fahrspurfilterung oder Fahrspurteilung geforscht. Die einzigen verfügbaren Informationen stammen aus dem Vergleich von Motorradunfällen in Staaten, in denen es legal ist, und Staaten, in denen es illegal ist. In Kalifornien zum Beispiel die Motorradunfälle von hinten sind 30 % niedriger im Vergleich zu Florida. In Kalifornien ist Lane Splitting legal und in Florida illegal. Ist das Zufall oder bietet die Fahrspurteilung tatsächlich einen gewissen Schutz für Motorradfahrer?

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