Si la división de carriles debería ser legal ha sido un tema de debate en los Estados Unidos para muchos entusiastas y no entusiastas de las motocicletas. Mucha gente cree que un motociclista que circula entre carriles en el tráfico es peligroso y aumenta la probabilidad de un accidente. accidente de auto. En la mayoría de los estados, incluido Florida, dividir los carriles es ilegal.

Pero, ¿qué es la división de carriles? La definición de división de carriles de Wikipedia es “andar en bicicleta o motocicleta entre carriles o filas de tráfico lento o detenido que se mueve en la misma dirección. A veces se le llama whitelining o stripe-riding. Esto permite a los pasajeros ahorrar tiempo, evitar la congestión del tráfico y también puede ser más seguro que detenerse detrás de vehículos estacionados”.

De manera similar a la división de carriles, hay otras dos distinciones de la conducción de motocicletas en el tráfico: el filtrado de carriles y el uso compartido de carriles.

División de carriles, filtrado de carriles y uso compartido de carriles

1. División de carriles (también conocida como línea blanca): ocurre cuando un motociclista se mueve entre el tráfico en movimiento a una velocidad más alta

2. Filtrado de carriles: ocurre cuando un motociclista se mueve entre el tráfico que se mueve más lento o el tráfico que está parado.

3. Compartir carril: ocurre cuando dos o más motociclistas comparten el mismo carril, ya sea uno al lado del otro o escalonados.

Estatuto de Florida 316.209 (3) los estados,

(1) Todas las motocicletas tienen derecho al uso completo de un carril y ningún vehículo de motor se conducirá de tal manera que prive a cualquier motocicleta del uso completo de un carril. Este inciso no se aplicará a las motocicletas operadas de a dos en un solo carril.

(2) El conductor de una motocicleta no deberá adelantar y rebasar en el mismo carril ocupado por el vehículo que está siendo rebasado.

(3) Ninguna persona operará una motocicleta entre carriles de tránsito o entre líneas o filas adyacentes de vehículos.

(4) Las motocicletas no deberán ser operadas más de dos al mismo tiempo en un solo carril.

A pesar de que en Florida es ilegal dividir los carriles, muchos motociclistas conducen habitualmente de esa manera, sin consecuencias. Sin embargo, si la policía lo detiene y lo cita, la citación de tránsito es por una infracción de tránsito no criminal y puede resultar en una infracción de tránsito. El monto de la multa varía de un condado a otro, pero por lo general ronda los $100 o más por infracción. Sin embargo, los motociclistas deben ser conscientes de que si ocurre un accidente que involucra a otro conductor, es muy probable que usted sea responsable de los daños.

La división de carriles y el uso compartido de carriles son acciones similares y, a menudo, se confunden entre sí. Compartir carriles se refiere a cuando los motociclistas viajan en el mismo carril, uno al lado del otro, o ligeramente tambaleados, con una motocicleta a poca distancia por delante. A diferencia de la división de carriles, compartir carriles es legal en Florida.

Un estudio del Universidad de California en Berkeley descubrió que la división de carriles puede ser más segura para los motociclistas durante períodos de mucho tráfico. Investigaciones anteriores y varios otros estudios han demostrado que es más probable que una motocicleta sea golpeada por otro vehículo por la parte trasera que cualquier otro tipo de choque. La teoría, por lo tanto, es que la división de carriles elimina la posibilidad de ser golpeado por detrás porque cuando una motocicleta está entre dos automóviles, están protegidos de un vehículo que golpea por detrás.

Estado legal de la división de carriles en los EE. UU.

Durante más de una década, los estados han estado luchando con la decisión de si la división de carriles debe ser legal. Si bien algunos estados han adoptado por completo la legalización de la división de carriles, a otros les resulta difícil llegar a una resolución. Estos son solo algunos ejemplos:

• California: California fue uno de los primeros estados en adoptar la división de carriles incluso antes de que se legalizara; automovilistas y motociclistas respetaron la práctica durante años. En 2016, se declaró legal en todo el estado. California es el único estado que legaliza oficialmente la división de carriles.
• Arizona: los legisladores de Arizona primero intentaron legalizar la división de carriles con el proyecto de ley 1007 del Senado, pero no se aprobó. Sin embargo, a principios de 2020, se presentó el Proyecto de Ley 2285 de la Cámara de Representantes que tiene como objetivo reiniciar las conversaciones sobre la legalización de la división de carriles.
• Hawái: dividir los carriles no es legal en Hawái, quizás porque las carreteras de Hawái son tan estrechas que es casi imposible pasar. Sin embargo, Hawái permite que los motociclistas naveguen por el hombro en la isla cuando hay congestión de tráfico.
• Connecticut: el proyecto de ley 629 del Senado se presentó recientemente en Connecticut, y los legisladores actualmente están discutiendo la legalización de la división y el filtrado de carriles.
• Utah: en marzo de 2019, Utah legalizó el filtrado de carriles. Aunque no es tan permisivo como la división de carriles, el filtrado de carriles puede ayudar a los motociclistas a evitar que los sigan de cerca cuando están en la carretera.
• Oregón: recientemente se presentó una propuesta para legalizar la división de carriles y actualmente se está discutiendo. Si se aprueba el proyecto de ley, los motociclistas podrán viajar entre automóviles en carreteras con límites de velocidad de 50 mph o más y tráfico que se mueva a 10 mph o menos.
• Washington: desde 2015, Washington ha presentado 3 proyectos de ley diferentes para legalizar la división de carriles. Hasta la fecha, ninguno ha pasado.

Se han realizado pocas investigaciones en los Estados Unidos sobre la seguridad de la división de carriles, el filtrado de carriles o el uso compartido de carriles. La única información disponible proviene de la comparación de accidentes de motocicleta en estados donde es legal y estados donde es ilegal. Por ejemplo, en California, la accidentes de motocicleta de ser chocados por detrás son un 30% más bajos en comparación con Florida. En California, la división de carriles es legal y en Florida es ilegal. ¿Es esto una coincidencia o la división de carriles en realidad brinda alguna protección a los motociclistas?

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